Conception et maîtrise d’ouvrage

 Fort d’un modèle intégré de concessionnaire, exploitant et investisseur, VINCI  Airports dispose d’une expertise unique en maîtrise d’ouvrages aéroportuaires.

La vision globale d'un concessionnaire, chef de projet et opérateur

L’un des principaux moyens qu’emploie VINCI Airports pour dynamiser la croissance et créer de la valeur pour les clients et les territoires, consiste à investir à long terme dans les aéroports qui lui sont confiés. Le pilotage des investissements est un levier clé dans la gestion des plateformes aéroportuaires. Entreprise du groupe VINCI, avec une vision opérationnelle d’exploitant, VINCI Airports dispose d’une connaissance affûtée des contraintes d’exploitation lui permettant d’établir une stratégie évolutive en fonction du trafic, et ainsi de gérer ses infrastructures de manière efficace.

VINCI Airports est un maitre d’ouvrage exigeant, doté d’outils d’analyse, de planification et de gestion du cycle de vie à la pointe de la technologie, capable de construire des scénarios d’investissements optimaux, évolutifs et résilients.

Ces outils permettent, à partir d’une vision holistique des plateformes aéroportuaires, de livrer des infrastructures qui répondent aux plus hautes exigences opérationnelles et environnementales et anticipent les défis à venir.

Avec un plan d'investissement de 730M €, VINCI Airports a transformé en seulement 5 ans l’aéroport de Belgrade pour en faire un hub durable en Europe du Sud Est.

Anticiper les besoins et maitriser la donnée pour investir au bon endroit, au bon moment

Grâce à son expérience au quotidien de l’exploitation d’un réseau d’aéroports de toutes tailles et de typologies très variées (trafic touristique saisonnier, régulier ou non, clientèle d’affaires, etc.), VINCI Airports dispose d’un vivier considérable de données qui lui permettent d’anticiper avec justesse les besoins à court, moyen, long termes de toute infrastructure.

En tant qu’entreprise du groupe VINCI, VINCI Airports tire parti d’une synergie entre ses divers rôles – concessionnaire, exploitant et maître d’ouvrage – pour anticiper et optimiser les investissements de modernisation ou d’extension des infrastructures.
Grâce à l’utilisation d’outils de planification avancés (Master Plans) et de gestion du cycle de vie des ouvrages tels que le BIM (Building Information Modeling), les équipes de VINCI Airports peuvent construire des scénarios d’investissements évolutifs. Ces outils clés, qui rassemblent les besoins de tous les acteurs, permettent de prioriser et de dimensionner les projets.

Au Portugal, VINCI Airports investit pour moderniser l'aéroport de Lisbonne (vue 3D).

Maîtriser tous les aspects du chantier

Trouver l’équilibre parfait entre besoins opérationnels et contraintes économiques nécessite de maîtriser tous les aspects du chantier. VINCI Airports dispose de plusieurs leviers pour garantir le succès de la construction et de la livraison d’un projet en phase avec les plus hauts standards de qualité et de sécurité. Nos équipes assument des rôles de supervision de la conception et des travaux, ainsi que de gestion des modifications des projets en relation technique permanente avec le concédant.

VINCI Airports peut également s’appuyer sur sa position de leader pour contribuer à l’optimisation des achats en agissant auprès des fournisseurs d’équipements spécialisés. Les différents travaux achevés et en cours sur les plateformes du réseau de VINCI Airports permettent d’alimenter quotidiennement ce savoir-faire différenciant.

Société du groupe VINCI, VINCI Airports peut également faire appel à des ressources spécifiques, par exemple pour les grands chantiers de construction, en complément de sa propre expertise en conception et maîtrise d’ouvrage. C’est le cas par exemple à l’aéroport international de Santiago du Chili où VINCI Airports met à profit tous ses savoir-faire en maîtrise d’ouvrage, aux côtés d’un consortium de construction dirigé par VINCI Construction Grands Projets.

La modernisation, l'amélioration et l'expansion en 5 ans de l'aéroport de Santiago couvrent une superficie totale de 455 000 m², dont 248 000 m² pour le nouveau terminal international inauguré fin février 2022.
La capacité de l'aéroport a ainsi été portée de 16 à 38 millions de passagers par an.
Le terminal international (T2) de l'aéroport de Santiago a opté pour des technologies automatisées afin d'améliorer les processus de documentation des passagers.

Spécifier pour s’adapter

Bien que les normes d’exploitation aéroportuaires soient mondialisées, chaque aéroport, chaque territoire est unique, avec une culture, des défis et des modes de fonctionnement différents. Afin de tenir compte de ces spécificités, VINCI Airports adapte la conception de chacun des projets et détermine le niveau de complexité des équipements mis en œuvre, tout en respectant un cadre opérationnel et financier donné.

Combien l’aéroport doit-il avoir de pistes ? Quelle doit être la surface du terminal ? Combien de comptoirs d’enregistrement sont nécessaires ? VINCI Airports établit avec chacun de ses clients la taille des installations. Ce processus de « programmation fonctionnelle » permet de garder en vue l’objectif de VINCI Airports : construire des infrastructures parfaitement adaptées aux spécificités de chaque aéroport.

40 millions de passagers : nouvelle capacité d'accueil de l'aéroport international du Kansai après les travaux de modernisation menés par VINCI Airports et ses partenaires.