Aéroport Londres Gatwick

2ème aéroport du Royaume-Uni et dans le top 10 des aéroports européens, Londres Gatwick rejoint en 2019 le réseau VINCI Airports, dont il est désormais la plateforme la plus fréquentée. Situé stratégiquement au sud de Londres, l’aéroport accueille plus de 43 millions de passagers par an et dessert 228 destinations dans 74 pays. L’aéroport Londres Gatwick entretient également des relations très étroites avec plusieurs compagnies aériennes majeures, notamment EasyJet et British Airways, et opère la piste unique la plus fréquentée au monde.

En 2023, l’aéroport de Londres Gatwick a obtenu l’accréditation carbone « Transition » de niveau 4+. La même année, London Gatwick a reçu le prix ACI Eco Innovation pour l’excellence environnementale et a ouvert son centre STEM, un espace pratique sur mesure destiné à sensibiliser les écoliers de la région aux sciences, à la technologie, à l’ingénierie et aux mathématiques, ainsi qu’à l’aviation.

Guidé par la stratégie environnementale globale de VINCI Airports visant à atteindre zéro émission nette (Scopes 1 et 2) dans l’Union européenne et à Londres Gatwick, l’aéroport a mis en place le HVO (huile végétale hydrotraitée) sur la majeure partie de sa flotte en 2024, avec l’objectif de réduire de 90 % les émissions de carbone des véhicules diesel. L’installation de récupération des matériaux sur le site permet à l’aéroport de Londres Gatwick de réutiliser 59 % des déchets commerciaux et opérationnels.

Début 2024, London Gatwick est devenu le premier aéroport international à ouvrir un Electric Forecourt®, une station de recharge dédiée aux véhicules électriques, avec la nouvelle installation GRIDSERVE disponible pour tous.

Pour accélérer la voie de l’hydrogène, London Gatwick, Airbus, easyJet et Air Products, l’un des plus grands producteurs d’hydrogène au monde, ont créé le London Gatwick Hydrogen Hub en juillet 2024.

L’aéroport de Londres Gatwick améliore également l’expérience des passagers et l’efficacité opérationnelle grâce à une nouvelle voie de circulation à sortie rapide et à un hall de gare de 250 millions de livres sterling. La voie de circulation permet aux avions à l’arrivée de quitter la piste plus efficacement, ce qui accroît la résilience, réduit les retards et limite les émissions de carbone et de bruit.